Бюджетный вариант

В последнее время на российском рынке прослеживаются две очередные тенденции. Во-первых, появилось еще больше желающих сэкономить, во-вторых, даже так называемые гаражные мастера задумались о повышении культуры производства. Многие стремятся обзавестись собственной окрасочной камерой. Вто же время эти мастера в отличие от автосервисов не располагают достаточными финансами для покупки полноценной камеры. Поэтому к каким только ухищрениям не прибегают покупатели, чтоб уменьшить стоимость окрасочного оборудования... Но в данной статье не пойдет речь о самопале или б/у. Оставим это для тех, кто любит испытывать судьбу на прочность, кошелек на бездонность, а нервы на профпригодность. Давно ведь все знаем, что скупой платит дважды, поэтому сейчас поговорим не о скупых любителях головной боли из-за неработающего оборудования и разъяренных клиентов, а об умножадных предпринимателях. В связи с этим пару лет назад в РФ в продаже появились так называемые одномоторные камеры. У них есть только приточная группа, соответственно группа вытяжки у нее отсутствует. Один вентилятор продавливает весь поток воздуха. Конечно, у такого продукта есть свои минусы, если не знать, как их грамотно и профессионально обойти. Одномоторка с трудом заменяет нормальную двухмоторную камеру, однако при совместном правильном и профессиональном подходе поставщика и покупателя все же заменяет! Разница состоит в количестве моторов. Это своего рода компромисс. Нагрузка по продав-ливанию воздуха ложится на один двигатель. Соответственно более частой замены потребуют воздушные фильтры, чтобы избежать появления тумана из опыла в камере. Также для повышения доступности продукта убирается нижний пояс освещения, ставятся всего две линии решеток, более слабая горелка, про утепление пленума (потолка) лучше вообще не вспоминать – не ставят его на продукцию made in China, за редчайшим исключением. Это позволяет сэкономить на комфорте и зачастую на качестве изготовления. Ну и самое главное – это заранее правильно спроектированная вентиляция по рекомендации поставщика. Увы, не все поставщики таких одномоторок сами знают, как правильно построить вытяжку.

Пространство для маневра

Редакция решила выяснить, какую одномо-торку лучше приобрести, чтобы наилучшим образом соблюсти баланс «цена – качество». После примерно месяца исследований по совокупности потребительских качеств была выбрана камера, явно выделяющаяся на фоне других по большинству характеристик. Смотрите: супербелые стены (никакого намека на китайскую желтизну), нижний пояс освещения (всего их два), полностью решетчатый пол из оцинкованных решеток. Далее (внимание!) – утепленный внутренний потолок (пленум) для экономии тепла в камере, полноценная итальянская горелка Riello без всяких условностей, стандартные 7-метровые внутренние размеры, а также уникальная для китайских изделий возможность установить камеру на приямок, что делает ее еще дешевле. Итого: цена в районе 410 тыс. руб. за камеру со всеми опциями, что и у камеры в полной комплектации, кроме вытяжки! Кстати, это более, чем на 100 тыс. руб. дешевле двухмотор-ки. Серьезная разница! Кто-то скажет, что какая бы камера ни была – без экстрактора она не камера... И да, и нет. Давайте помнить про профессиональный расчет вентиляции по рекомендации поставщика, а также про прямые руки маляра, что тоже нынче редкость! И не забываем чуть чаще менять фильтры, особенно напольные! Да и не все красят в камере автомобили. Какой-нибудь некрупный предприниматель просто красит другие изделия, где требования к качеству окраски отходят на второй план. По результатам сравнения опций и характеристик наиболее выгодно смотрится одномоторная камера ColorTech СТА7000ЕСО, выпускается на том же заводе, что и более дорогая СТА7000 (см. врезы). Как оказалось, эти камеры широко представлены у нас на рынке. Похоже, большие объемы поставок камер в нашу страну помогли не потерять качество при инжиниринге и производстве одномоторок, а также позволили предложить самую низкую цену на такое оборудование в РФ.

• Андрей Филатов