Ассортимент, технологии, поддержка – работайте...
Стенд Federal-Mogul на выставке Automechanika недостатка в посетителях явно не испытывал. Пробираясь через интернациональную толпу энтузиастов автомобильного бизнеса (сущий Вавилон!), я к своей радости встретил Тимура Имнаишвили – директора по маркетингу Federal-Mogul в России и странах СНГ. Он-то и помог мне разобраться в многочисленных новинках, представленных компанией во Франкфурте в этом году. И начнем мы со статусных новостей.
Берем Beru
Гвоздем программы должно было стать поглощение компанией Federal-Mogul бизнеса Beru – известного производителя свечей. Однако на момент открытия выставки процесс интеграции еще продолжался. Понятно, что широко он не освещался.
На сегодняшний момент произошло полное поглощение бренда Beru – как производственных мощностей, так дистрибуции. Отныне все заводы Beru будут поставлять свечи зажигания на конвейеры и в афтемаркет под патронажем Federal-Mogul. А сама торговая марка Beru вошла в созвездие брендов корпорации.
В итоге Federal-Mogul обогатил свой арсенал новыми технологиями, расширил поставки в OEM и дополнил ассортимент Champion® свечами накаливания. Кроме того, отвоевал еще одну ступеньку в мировом лидерстве производства свечей.
OEM и OES теперь раздельно
Еще одна важная новость, приуроченная к выставке Automechanika. Компания разделилась! Не поймите превратно – Federal-Mogul как был, так и остался. Просто теперь корпорация состоит из двух структурных подразделений – одно отвечает за поставки на конвейеры, а другое за афтемаркет.
К подразделению афтемаркета относятся заводы по выпуску тормозных изделий, подвески, рулевого управления, а также предприятия «сервисной группы», выпускающие фильтры, щетки стеклоочистителей и т.д.
К подразделению OEM отошли заводы, производящие детали двигателя, а также предприятия по выпуску свечей. Дело в том, что свечи тоже отнесены к деталям двигателя – ведь во многих современных моторах при обслуживании на сервисных станциях свечи не меняют, о чем мы еще поговорим.
Приоритетным рынком Federal-Mogul стал афтемаркет. Впрочем, это вовсе не означает снижения роли конвейерных поставок. О важности обоих направлений говорит тот факт, что каждое из новых подразделений возглавит свой президент.
О деталях двигателя
На выставке Automechanika 2012 были анонсированы инновационные технологии деталей двигателя. Нашему журналу повезло – мы узнали о них немного раньше посетителей выставки. Это было на презентации для прессы в Нюрнберге, о чем автор писал осенью. Напомним некоторые из этих технологий.
Система «старт-стоп»... Она по праву считается перспективной, поскольку экономит топливо и снижает эмиссию отработавших газов, особенно на светофорах и в городских пробках. «Старт-стоп» все чаще устанавливается на автомобилях и вскоре может стать стандартным оборудованием.
В чем особенность системы? А в том, что двигатель должен заводиться очень быстро, как только водитель нажмет на сцепление. Неужели коренным и шатунным шейкам не избежать масляного голодания?...
Можно и нужно избежать! Для этого инженеры Federal-Mogul создали новый подшипник скольжения с полимерным покрытием, способный кратковременно работать без смазки и стабильно выдерживать любые эксплуатационные нагрузки в высокофорсированных двигателях. Новинка получила название Glyco® IROX®.
Вкладыши с таким покрытием уверенно поглощают энергию удара, имеют высокую износостойкость и обеспечивают хорошую теплопроводность. А еще они умеют «ловить» твердые инородные частицы, чтобы те не повредили шейки коленчатого вала.
Если в цифрах, то покрытие Glyco® IROX® продлевает срок службы коленчатого вала и самого подшипника более чем в пять раз даже в самых сложных условиях эксплуатации – в том числе и при наличии системы «старт-стоп». А еще покрытие Glyco® IROX® позволяет использовать алюминиевые подложки вместо дорогостоящих медных. Это делает технологию рентабельной, а значит, еще более привлекательной.
Еще одно интересное решение. Все знают, что головки современных поршней имеют выемки для оптимизации смесеобразования. Кроме того, вспомним: для улучшения литейных качеств алюминия в него добавляют кремний. Так вот, у таких поршней в экстремальных условиях на границе выемки могут возникать дефекты, вызванные крупными зернами кремния.
А нельзя ли измельчить эти зерна, задумались специалисты Federal Mogul. Покумекав, решили: можно! И внедрили технологию: периметр выемки обрабатывается лазерным лучом, частицы кремния измельчаются, уменьшаясь в 10 раз, в результате прочность и долговечность поршня увеличиваются в 4-7 раз.
Описанная операция лазерного упрочнения получила название DuraBowl®. Эта технология применяется, в частности, для 3-литрового турбо дизеля BMW, самого мощного в семействе.
Итак, вкладыши, поршень... А что же поршневые кольца? И для них есть инновационная технология, реализованное в кольце Goetze® LKZ-Ring®. Изначально оно было создано для чрезвычайно требовательного дизельного мотра, а сейчас используется для бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива. По сравнению с лучшими составными кольцами конструкция кольца Federal-Mogul снижает расход масла до 50%, а трение – до 15%.
В данном изделии используется новая ступенчатая конструкция рабочей кромки, что обеспечивает меньшее сопротивление, когда поршень проходит такт сжатия, и снижает насосные потери. На такте расширения давление более эффективно возвращает масло, смазывающее цилиндр, в масляный поддон. Это предотвращает попадание масла в камеру сгорания и препятствует образованию нагара на свече зажигания и головке цилиндра. Таким образом, кольцо LKZ-Ring® не только поддерживает уменьшенный расход масла, но и гарантирует качественное сгорание даже в условиях наличия отложений сгоревшего масла.
О тормозных системах
На стенде Federal-Mogul можно было ознакомиться с программой «You're in Control», охватывающей бренд компонентов тормозной системы Ferodo®. Программа предоставляет мастерам не только широкий ассортимент деталей, но и удобные каталоги, маркетинговые материалы и другую информационную поддержку.
Посетителям также представили новый сайт www.myferodo.com с очень удобной (скажем так: интуитивно-понятной) навигацией, позволяющей быстро узнать о продукции, преимуществах ее применения, а кроме того – получить советы по ремонту.
Специалисты компании рассказали о новых тормозных колодках Ferodo Eco-Friction™, рецептура которых не содержит меди – тяжелого металла, наносящего урон окружающей среде. Созданные с помощью инновационной трибологической методики Federal-Mogul, они отвечают самым жестким экологическим требованиям. Как и их предшественницы, эти колодки работают бесшумно, обеспечивают эффективное торможение и бережно относятся к тормозным дискам.
Corona на всю жизнь
А вот еще одно интересное решение. Federal-Mogul представил инновационную систему зажигания Corona ACIS бренда Champion®. Как мне сказали, эта технология пришла из авиации, а суть ее в следующем. ACIS генерирует электрическое поле высокой частоты, позволяющее управлять ионизацией. Потоки ионов воспламеняют топливную смесь во всем объеме камеры сгорания, в то время как обычная свеча зажигания создает лишь дугу между электродами. В итоге Corona оптимизирует сгорание рабочей смеси и снижает токсичность отработавших газов.
В настоящее время ACIS проходит тестирование у ведущих производителей двигателей. Испытания показывают, что эта система может сократить расход топлива до 10% по сравнению с обычными искровыми системами зажигания.
Интересны перспективы данной разработки. Фактически эти свечи являются пожизненными – будучи установленными на двигатель на заводском конвейере, они бессменно работают вплоть до утилизации агрегата. Какой простор для конструкторов! Не нужно заботиться об удобстве доступа к свечам, что в условиях сокращения объема подкапотного пространства очень важно.
Значит, Corona является сугубо конвейерным компонентом? Нет, эти свечи нужны и в афтемаркете. Если двигатель ремонтируется и перебирается, то меняются как обычные свечи, так и Corona ACIS.
А кроме того...
А кроме того, компания представила линейку бренда MOOG® – деталей рулевого управления и подвески и ступичных подшипников с широким охватом рынка и удобными каталогами, подтверждая фирменный лозунг «Make it Easy, Make it MOOG».
Отметим две новые «изюминки» продукции MOOG: во-первых, катафорезное защитное покрытие стальных рычагов подвески; во-вторых, эксклюзивную методику тестирования алюминиевых поперечных рычагов подвески во избежание смещения и повреждения втулки сайлентблока.
Компания также продемонстрировала расширенный ассортимент стеклоочистителей Champion®. Потребителю предлагаются два варианта стеклоочистителей из среднего ценового класса и премиум-класса: новые бескаркасные стеклоочистители Champion Easyvision™ и стеклоочистители Champion AeroVantage®.
Понятно, что перечисленное – далеко не все, что предлагает компания. Но этого вполне достаточно, чтобы начать работать. Или продолжать, если вы уже начали.
